Lehndorf – Gößnitz
Aktuelles
Arbeiten am Bahnübergang in Lehndorf (Bahnhofstraße) auf dem Streckenabschnitt Lehndorf–Gößnitz der Sachsen-Franken-Magistrale dauern bis zum Herbst 2024 noch an
Sehr geehrte Anwohnende, nachdem der Umbau der Abwasseranlagen im Bereich der Lade- und Bahnhofstraße abgeschlossen werden konnte, beginnen die Arbeiten an der Neuverlegung eines Mittel- und Niederspannungskabels im Bereich des Bahnübergangs. Es werden alte Leitungen ersetzt, die gegenwärtig den planmäßigen Straßenausbau behindern.
Anlieferung der neuen Brückenteile für die Almabrücke
Als Teil der 2. Ausbaustufe Markkleeberg-Gaschwitz–Crimmitschau der Sachsen-Franken-Magistrale wird der Streckenabschnitt Lehndorf–Gößnitz bis zum Bahnübergang der Kreisstraße 512 umfassend erneuert.
Lehndorf – Gößnitz
Der Streckenabschnitt Lehndorf–Gößnitz ist Teil der Sachsen-Franken-Magistrale, der S-Bahn-Verbindung von Halle über Leipzig nach Zwickau sowie des Ostkorridors als Verbindung zu den Seehäfen im Norden und Regensburg im Süden und damit von hoher regionaler und überregionaler Bedeutung für Personen- und Güterverkehr. Durch eine grundlegende Erneuerung der Abschnitte können Reise-, Umsteige- und Transportzeiten verkürzt werden.
Nach Baubeginn im Jahr 2016 wurde der Abschnitt Lehndorf bereits im Jahr 2020 fertiggestellt. Ab 2020 wurde der Abschnitt Lehndorf-Gößnitz, also die freie Strecke zwischen Lehndorf und Gößnitz gebaut.
Die Bauarbeiten wurden Ende 2022 abgeschlossen.
Baumaßnahmen
Unter anderem wurden und werden Gleise und Weichen sowie die Oberleitung und Ingenieurbauwerke erneuert bzw. neu gebaut. Damit wurden auf dem Streckenabschnitt die technischen Voraussetzungen für Entwurfsgeschwindigkeiten bis zu 160 km/h für den Personenverkehr und bis zu 120 km/h für den Güterverkehr geschaffen.
- Streckenlänge: 4,13 km
- Neubau Oberbau (Gleise)/Tiefbau: insg. 8,41 km
- Neubau Oberleitung insg.: 3,92 km
- Neubau Weiche
- Neubau Eisenbahnüberführungen (EÜ): 2 (EÜ Zehma und EÜ Pleiße-Almabrücke)
- Neubau Bahnübergänge (BÜ): 1
- Neubau Durchlässe: 5
- Nebau Stützwand: 1
- Dammstabilisierung- und Hochwasserschutzmaßnahmen entlang der Pleiße
- passive Lärmschutzmaßnahmen (Schallschutzfenster, Lüftungsanlagen etc.), keine Errichtung von Lärmschutzwänden im Abschnitt Lehndorf–Gößnitz
Zeitplan
- Baubeginn: 2016
- Inbetriebnahme: 12/2022
