Knoten Gößnitz – Bahnhof Gößnitz

Aktuelles

24.04.2025

Arbeiten im Bereich des Bahnhofs Gößnitz

Sehr geehrte Anwohnende, hiermit möchten wir Sie zu den aktuellen Baumaßnahmen im Bereich des Bahnhofs Gößnitz im Mai 2025 informieren.Die Arbeiten werden weiterhin von Montag bis Freitag in der Zeit von 7 Uhr bis 18 Uhr durchgeführt.

21.03.2025

Arbeiten im Bereich des Bahnhofs Gößnitz

Sehr geehrte Anwohnende, hiermit möchten wir Sie zu den aktuellen Baumaßnahmen im Bereich des Bahnhofs Gößnitz im April 2025 informieren. Die Arbeiten werden von Montag bis Freitag in der Zeit von 7 Uhr bis 18 Uhr durchgeführt. Folgende Arbeiten werden ausgeführt: Herstellung Bahnsteige 1 und 2 Gleisbau, Bau des Personentunnels Erdarbeiten...

19.02.2025

Arbeiten im Bereich des Bahnhofs Gößnitz

Sehr geehrte Anwohnende, hiermit möchten wir Sie zu den aktuellen Baumaßnahmen im Bereich des Bahnhofs Gößnitz im März 2025 informieren. Die Arbeiten werden von Montag bis Freitag in der Zeit von 7 Uhr bis 18 Uhr durchgeführt. Folgende Arbeiten werden ausgeführt: Herstellung von Baugruben und Stützwänden, Anpassung der Baustraßen, Entsorgung der gelagerten Altschwellen, Arbeiten an der Stützwand Hainberg mit Erdarbeiten und Ingenieurbauarbeiten

Alle Nachrichten

Knoten Gößnitz (ESTW und Bahnhof Gößnitz) – Bahnhof Gößnitz

in Bau

Der Streckenabschnitt Gößnitz–Crimmitschau ist Teil der Sachsen-Franken-Magistrale, der S-Bahn-Verbindung von Halle über Leipzig nach Zwickau sowie des Ostkorridors als Verbindung zu den Seehäfen im Norden und Regensburg im Süden und damit von hoher regionaler und überregionaler Bedeutung für Personen- und Güterverkehr.

Die Modernisierung des Bahnhofs Gößnitz und der Bahnstrecken bietet die technische Voraussetzungen für Entwurfsgeschwindigkeiten bis zu 160 km/h für den Personenverkehr und bis zu 120 km/h für den Güterverkehr.

Karte Gößnitz – Ponitz – Crimmitschau — Bauabschnitt Gößnitz – Ponitz – Crimmitschau

Baumaßnahmen

Streckenlänge: 2,85 km
Neubau Oberbau (Gleis): 13,04 km
Neubau Oberleitung: 25,82 km
Haltepunkte/Bahnsteige: Bf Gößnitz / Anzahl Bahnsteige: 2 Mittelbahnsteige mit insgesamt 4 Bahnsteigkanten einschl. Personentunnel mit behindertengerechten Zugängen, Länge Bahnsteige: je 210 m
Neubau Eisenbahnüberführungen: 2
Neubau Bahnübergänge: 1
Neubau Durchlässe: 7
Neubau Stützwand: 6
Neubau Lärmschutzwände (LSW) (Länge/Höhe):
LSW 1, bahnrechts 415m/5m,
LSW 2, bahnlinks 432m/4m
Entwurfsgeschwindigkeit: 160 km/h
Dammstabilisierungs- und Hochwasserschutzmaßnahmen – so wird der Bahnhofsbereich ca. 20 cm angehoben
der Bau eines elektronischen Stellwerks/Rückbau von Stellwerksgebäuden
Anpassung des Bahnübergangs an der Kreisstraße 512
Neubau einer Brücke über den Moorbach
Umweltschutzmaßnahmen

Unter anderem werden Gleise und Weichen, Ingenieurbauwerke und Bahnsteige, sowie die Oberleitung erneuert bzw. neu gebaut. Die Leit- und Sicherungstechnik wird modernisiert.

Im Bahnhof Gößnitz sind die bauvorbereitenden Maßnahmen bereits im Jahr 2021 mit der Herstellung und Besiedlung von Eidechsenhabitaten angelaufen. Im Mai 2022 konnten die Hauptbaumaßnahmen im Bereich des Bahnhofs beginnen. Seitdem wurde unter anderem ein neues Elektronisches Stellwerk errichtet, der erste Teil der barrierefreien Personenunterführung gebaut und gestaltet, die neuen Bahnsteige 3 und 4 wurden in Betrieb genommen und mehrere Gleise, Weichen und Oberleitungsanlagen erneuert.

Der Baubeginn für die anschließende freie Strecke über Ponitz bis Crimmitschau fand im Sommer 2024 statt. Weitere Informationen zu diesen Abschnitten finden Sie hier: Freie Strecke Gößnitz – Ponitz und Freie Strecke Ponitz – Crimmitschau.
Der Baubeginn für den Bahnhof war im Mai 2022. Der Bau des anschließenden Bereichs der freien Strecke bis Crimmitschau startete im Sommer 2024.