Knoten Gößnitz – Bahnhof Gößnitz
Aktuelles
Sehr geehrte Anwohnende und Interessierte, auch im April 2026 finden im Bereich des Bahnhof Gößnitz intensive Arbeiten zur Modernisierung der Bahnstrecke statt. Hiermit möchten wir Sie über die wichtigsten Neuerungen und Einschränkungen informieren.
Sehr geehrte Anwohnende, hiermit möchten wir Sie über die aktuellen Baumaßnahmen im Bereich des Bahnhofs Gößnitz im März 2026 informieren. Die Arbeiten werden überwiegend von Montag bis Samstag in der Zeit von 7 Uhr bis 19 Uhr durchgeführt. Vereinzelt kann es zu Nachtarbeiten kommen.
Sehr geehrte Anwohnende, hiermit möchten wir Sie über die aktuellen Baumaßnahmen im Bereich des Bahnhofs Gößnitz im Februar 2026 informieren. Die Arbeiten werden von Montag bis Samstag in der Zeit von 7 Uhr bis 19 Uhr durchgeführt. Nachtarbeiten sind derzeit nicht vorgesehen.
Knoten Gößnitz (ESTW und Bahnhof Gößnitz) – Bahnhof Gößnitz
Der Streckenabschnitt Gößnitz – Crimmitschau ist Teil der Sachsen-Franken-Magistrale, der S-Bahn-Verbindung von Halle über Leipzig nach Zwickau sowie des Ostkorridors als Verbindung zu den Seehäfen im Norden und Regensburg im Süden und damit von hoher regionaler und überregionaler Bedeutung für Personen- und Güterverkehr.
Die Modernisierung des Bahnhofs Gößnitz und der Bahnstrecken bietet die technische Voraussetzungen für Entwurfsgeschwindigkeiten bis zu 160 km/h für den Personenverkehr und bis zu 120 km/h für den Güterverkehr.
Bauabschnitt Gößnitz – Ponitz – Crimmitschau
Baumaßnahmen
- Streckenlänge: 2,85 km
- Neubau Oberbau (Gleis): 13,04 km
- Neubau Oberleitung: 25,82 km
- Haltepunkte/Bahnsteige: Bf Gößnitz / Anzahl Bahnsteige: 2 Mittelbahnsteige mit insgesamt 4 Bahnsteigkanten einschl. Personentunnel mit behindertengerechten Zugängen, Länge Bahnsteige: je 210 m
- Neubau Eisenbahnüberführungen: 2
- Neubau Bahnübergänge: 1
- Neubau Durchlässe: 7
- Neubau Stützwand: 6
- Neubau Lärmschutzwände (LSW) (Länge/Höhe):
LSW 1, bahnrechts 415m/5m,
LSW 2, bahnlinks 432m/4m - Entwurfsgeschwindigkeit: 160 km/h
- Dammstabilisierungs- und Hochwasserschutzmaßnahmen – so wird der Bahnhofsbereich ca. 20 cm angehoben
- der Bau eines elektronischen Stellwerks/Rückbau von Stellwerksgebäuden
- Anpassung des Bahnübergangs an der Kreisstraße 512
- Neubau einer Brücke über den Moorbach
- Umweltschutzmaßnahmen
Unter anderem werden Gleise und Weichen, Ingenieurbauwerke und Bahnsteige, sowie die Oberleitung erneuert bzw. neu gebaut. Die Leit- und Sicherungstechnik wird modernisiert.
Im Bahnhof Gößnitz sind die bauvorbereitenden Maßnahmen bereits im Jahr 2021 mit der Herstellung und Besiedlung von Eidechsenhabitaten angelaufen. Im Mai 2022 konnten die Hauptbaumaßnahmen im Bereich des Bahnhofs beginnen. Seitdem wurde unter anderem ein neues Elektronisches Stellwerk errichtet, der erste Teil der barrierefreien Personenunterführung gebaut und gestaltet, die neuen Bahnsteige 3 und 4 wurden in Betrieb genommen und mehrere Gleise, Weichen und Oberleitungsanlagen erneuert.
Der Baubeginn für die anschließende freie Strecke über Ponitz bis Crimmitschau fand im Sommer 2024 statt. Weitere Informationen zu diesen Abschnitten finden Sie hier: Freie Strecke Gößnitz – Ponitz und Freie Strecke Ponitz – Crimmitschau.
Der neue Bahnhof Gößnitz
Zeitplan
- Baubeginn: 02/2022
- Bauende: 11/2026
Folgende Arbeiten werden derzeit ausgeführt:
- Herstellung der neuen Stützwand in der Alexander-Puschkin-Straße inklusive der Herstellung von Bohrpfählen und Baustraßen
- Entsorgung der Altschwellen
- Verlegen von Kabeln im Bereich der Straßenüberführung Bahnstraße über den Sportplatz bis zur Eisenbahnüberführung Hainberg
- Erneuerung der Gleise 1 – 3 im Bahnhof Gößnitz inklusive Tiefbauarbeiten
- Rückbau des Personentunnels
- Verbau-/Erdbau- und Entwässerungsarbeiten im Bereich der Walter-Rabold-Straße
Künstlerische Gestaltung von Bahnanlagen auf Strecken in Altenburg, Hohenebra und Gößnitz
In Altenburg, Hohenebra und Gößnitz wurden Bahnanlagen kreativ neu gestaltet. Gemeinsam mit dem Graffiti-Verein Leipzig sowie Schülerinnen und Schülern aus regionalen Schulen entstanden auf genehmigten Flächen farbenfrohe Kunstwerke. Unter professioneller Anleitung konnten die Kinder ihre Ideen einbringen und öffentliche Räume aktiv mitgestalten.
Für die DB sind diese Aktionen ein wichtiger Beitrag zur Aufwertung von Bahnanlagen, zur Zusammenarbeit mit der Region und zur frühzeitigen Sensibilisierung junger Menschen für ihr Umfeld.
Umbau Knoten Gößnitz
Bahnhof Gößnitz Visualisierungen
Baufortschritt
